Seawise Giant

Корабль Seawise Giant, также известный как Knock Nevis, был построен в Японии за 5 лет и запущен в 1979 году, став самым крупным кораблем в истории человечества. Его абсолютная длина составляла 458.45 метров, ширина – 68.8 метров, а масса достигала 81.8 тысяч тонн. Knock Nevis мог вместить до 564.7 тысяч тонн груза и при полной загрузке погружался на 29.8 метров. Однако из-за размеров он не мог проходить через Панамский канал или Суэцкий. После того как был затоплен и поднят, его использовали как нефтехранилище, но в 2009 году его утилизировали в Индии.

Ramform Hyperion

Вы когда-нибудь видели огромное научно-исследовательское судно размером 104х70 метров, которое тащит за собой загадочные желтые провода, уходящие в воду? Возможно, вы наблюдали за Ramform Hyperion, построенным в 2017 году. Эти желтые веревки - это электронные сенсоры, которые используются для исследования площади морского дна в 10-12 кв.км. Корабль предназначен для геологической разведки, в основном поиск нефти и газа.

Blue Marlin

Один из самых крупных специализированных грузовых кораблей, по сути, представляет собой плавучий док, используемый для перевозки крупногабаритных грузов. Хотя таких судов, подобных голландскому Blue Marlin, в мире немного, они не являются уникальными. Впечатляющие фотографии демонстрируют его возможности, такие как транспортировка 12 кораблей или гигантского морского радара. Также Blue Marlin однажды перевозил целый авианосец, при этом обслуживается экипажем всего в 60 человек.

City of St. Petersburg

Несмотря на свое название, российский корабль «City of St. Petersburg» не имеет отношения к России. Этот грузовой теплоход с 12 палубами был построен на верфях в Японии. В настоящее время «City of St. Petersburg» является одним из крупнейших кораблей-ролкеров, предназначенных для перевозки грузов на колесной базе. С 2011 года этот японский ролкер используется для доставки автомобилей и железнодорожного транспорта в страны Северной Европы. С длиной в 140 метров он способен вместить до 2 тысяч легковых автомобилей. Необычная форма судна выбрана для уменьшения расхода горючего, что позволяет сэкономить до 800 тонн топлива в год по сравнению с аналогичными по размерам кораблями.

Rp flip

Судно «Флип» в полной мере нельзя назвать кораблем. Строго говоря, это плавающая платформа, огромный 108-метровый бакен, оборудованный специализированным оборудованием. Его особенность заключается в возможности переворачиваться и занимать вертикальное положение под углом 90 градусов. Интересно, что внутри «Флипа» есть жилые помещения для экипажа, специально оборудованные с дополнительными люками и дверями на полу и потолке, а также дублированные туалеты для использования в разных режимах «корабля». В своей сути «Флип» является научно-исследовательским судном и используется специалистами Калифорнийского университета для океанических исследований.