Зачем китайцы построили 550-километровое шоссе через безжизненную пустыню?
В последние годы Китай удивил мир своим стремительным и масштабным строительством. Один из них — шоссе в пустыне, где нет ничего, кроме жаркого солнца и песчаных бурь. Так почему же китайцы потратили столько труда и денег?
Одна из самых больших пустынь в мире — Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на западе Китая. Общая площадь составляет 337 600 квадратных километров, что почти равно территории Германии (357 380 квадратных километров).Пустыня имеет длину 1500 км и ширину 650 км, и Синьцзян называет эту местность «морем смерти» и «землей без возврата».
На Такла-Макан выпадает всего 12 мм осадков в год, с частыми песчаными бурями. На берегах реки Хотан, притока реки Тарим, нет другой жизни, кроме ящериц, белок, кроликов, змей и оленей. Однако в 1995 году китайцы завершили строительство Таримской скоростной дороги через Такла-Макан.
Строительство шоссе началось в 1993 году. Общая протяженность составляет 552 км, из которых 446 проходят по настоящей пустыне. Власти вложили в проект около 14 миллионов долларов на километр. Работы были завершены к 1995 году.
Однако из-за шторма Таримское шоссе постоянно засыпается песком, что является головной болью властей.Для защиты от этой проблемы инженеры с 1996 года высаживают вдоль дорог деревья саксаул и иву, в основном устойчивые к суровым условиям.За следующие два года инженеры «замерили» более 30 км дорог с растительностью, что дало ощутимые результаты. Наконец, в 2003 году власти одобрили проект по защите всей дороги от песка.
Было построено много глубоких колодцев для защиты растений и деревьев. Это предотвратило засыпку песком 400 км дороги. Кроме того, вдоль дороги было построено несколько заправочных станций и кафе для снабжения этих ирригационных центров.
Также в пустыне находятся — огромные залежи нефти и газа. Нефтегазовый бассейн Тарима охватывает более 500 000 квадратных километров и в настоящее время составляет около 30 процентов углеводородных ресурсов Китая. Самая длинная пустынная дорога в мире была построена для облегчения разработки месторождения Таримского бассейна и трубопровода.
Первое месторождение было названо Ициклике и было открыто в 1950-х годах. Однако вскоре работы были остановлены из-за отсутствия геологической разведки местности. Однако в 80-е годы прошлого века здесь были взяты большие пробы, которые выявили огромные запасы. С тех пор правительство так много потратило на владение этим районом.
На Такла-Макан выпадает всего 12 мм осадков в год, с частыми песчаными бурями. На берегах реки Хотан, притока реки Тарим, нет другой жизни, кроме ящериц, белок, кроликов, змей и оленей. Однако в 1995 году китайцы завершили строительство Таримской скоростной дороги через Такла-Макан.Строительство шоссе началось в 1993 году. Общая протяженность составляет 552 км, из которых 446 проходят по настоящей пустыне. Власти вложили в проект около 14 миллионов долларов на километр. Работы были завершены к 1995 году.Однако из-за шторма Таримское шоссе постоянно засыпается песком, что является головной болью властей.Для защиты от этой проблемы инженеры с 1996 года высаживают вдоль дорог деревья саксаул и иву, в основном устойчивые к суровым условиям.За следующие два года инженеры «замерили» более 30 км дорог с растительностью, что дало ощутимые результаты. Наконец, в 2003 году власти одобрили проект по защите всей дороги от песка.Было построено много глубоких колодцев для защиты растений и деревьев. Это предотвратило засыпку песком 400 км дороги. Кроме того, вдоль дороги было построено несколько заправочных станций и кафе для снабжения этих ирригационных центров.Так зачем же китайцам нужна эта дорога?
Короткий ответ: дорога соединяет Лонг и Мин-Фин, по дороге можно добраться за день туда и обратно.Также в пустыне находятся — огромные залежи нефти и газа. Нефтегазовый бассейн Тарима охватывает более 500 000 квадратных километров и в настоящее время составляет около 30 процентов углеводородных ресурсов Китая. Самая длинная пустынная дорога в мире была построена для облегчения разработки месторождения Таримского бассейна и трубопровода.Первое месторождение было названо Ициклике и было открыто в 1950-х годах. Однако вскоре работы были остановлены из-за отсутствия геологической разведки местности. Однако в 80-е годы прошлого века здесь были взяты большие пробы, которые выявили огромные запасы. С тех пор правительство так много потратило на владение этим районом.
